AP 1: Definition der Anwendungsszenarien hinsichtlich Prozessen und Technologie für die Konsumgüter- und Nutzfahrzeugindustrie
Das Ziel dieses Arbeitspakets ist die Spezifikation der Anwendungsszenarien des zu entwickelnden Assistenzsystems bei den Anwendungspartnern, die im weiteren Projektverlauf in zwei Stufen umgesetzt werden sollen. Ein Bestandteil dieser Spezifikation findet sich in der Beschreibung der hinsichtlich Kosten und Leistung optimierten Netzwerkstrukturen sowie der darin ablaufenden physischen sowie informatorischen Prozesse, die von dem Assistenzsystem unterstützt bzw. realisiert werden sollen. Ein weiterer Bestandteil der Szenarienspezifikation besteht in dem Pflichtenheft, das die Unterstützungsfunktionen des Assistenzsystems sowie die technologischen Hardwareanforderungen an die Transponder-Systeme umfasst. Die Erstellung der Szenarien ist Gegenstand des Teil-Arbeitspakets 1.1. Inhalt des Teil-Arbeitspakets 1.2 ist die Auswahl der geeigneten Hardwareanbieter auf Basis des technologischen Pflichtenhefts.
AP 2: Erweiterung der notwendigen Technologiebausteine und deren Integration zu einem Assistenzsystem für intelligente Logistiknetzwerke
Das Ziel dieses Arbeitspaketes liegt in der Erweiterung der vorhandenen Technologiebausteine durch die jeweiligen Technologiepartner auf Basis der in AP 1 ermittelten Anforderungen und Erweiterungsnotwendigkeiten. Im Anschluss an die ersten Pilotierungen bei den Anwendungspartnern wird die technische Entwicklung vorangetrieben, um in den zweiten Pilotierungen signifikant weiterentwickelte Softwaremodule und Integrationsbausteine verwenden zu können. Die drei Teilarbeitspakete 2.1 bis 2.3 besitzen unterschiedliche Schwerpunkte und reichen von der physischen Ebene im AP 2.1, in dem die Integration der Technologie und der Hardware betrachtet wird, über die Technologieentwicklung und Infrastruktur im AP 2.2, bis hin zur Visualisierung und Entscheidungsunterstützung im AP 2.3. Gegenstand dieses Arbeitspakets ist zudem die Erstellung einer Entwicklungslandkarte intelligenter Logistiknetzwerke auf Basis von Assistenzsystemen. Mit dieser Landkarte soll das zukünftige Potenzial der Fähigkeiten intelligenter Logistiknetzwerke hin zu selbststeuernden, autonomen Einheiten ermittelt und mit den kommenden bzw. notwendigen Technologieinnovationen abgeglichen werden.
AP 3: Pilotierung der Anwendungsszenarien in der Konsumgüter- industrie
In diesem Arbeitspaket werden die entwickelten Anwendungsszenarien im Logistiknetzwerk des Anwendungspartners Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH pilotiert. Die Pilotierung erfolgt in zwei Phasen. In der ersten Phase sollen die bis zu diesem Zeitpunkt im AP 2 entwickelten Grundfunktionalitäten des Assistenzsystems umgesetzt und dann für einen spezifizierten Zeitraum im praktischen Betrieb erprobt werden. Die Erfahrungen mit der Integration des Assistenzsystems in die Prozesse und IT-Systeme sowie des praktischen Einsatzes des Systems unterstützen die Pilotierung in dem zweiten Anwendungsnetzwerk der Nutzfahrzeugindustrie sowie die zweite Pilotierungsphase bei BSH. In der zweiten Pilotierungsphase werden die im AP 2 realisierten erweiterten Funktionalitäten in das Logistiknetzwerk von BSH eingeführt. Insbesondere wird zum Abschluss des Arbeitspakets auf Basis definierter Kenngrößen eine Bewertung der leistungs- und kostenbezogenen Ergebnisse der Pilotierung durchgeführt.
AP 4: Pilotierung der Anwendungsszenarien in der Nutzfahrzeug- industrie
In diesem Arbeitspaket wird die Pilotierung des entwickelten Assistenzsystems für das Logistiknetzwerk der DaimlerChrysler AG durchgeführt. Die Vorgehensweise entspricht dem der Pilotierung in der Konsumgüterindustrie in Arbeitspaket 3. Für die skizzierte Vorgehensweise ist eine abwechselnde Umsetzung der Pilotphasen von Bosch und Siemens Hausgeräte und von DaimlerChrysler vorgesehen, bei der DaimlerChrysler mit der Pilotierung beginnen wird.
AP 5: Entwicklung von generellen Anforderungen an intelligente Logistiknetze und Ableitung einer Methodik der Umsetzung
Dieses Arbeitspaket dient der Erarbeitung der Anforderungen, die an die Reaktionsfähigkeit und die Transparenz eines intelligenten Logistiknetzes gestellt werden. Hierfür soll, übergreifend über die beteiligten Anwendungspartner der Konsumgüter- und Nutzfahrzeugindustrie untersucht werden, welche Partner im Logistiknetzwerk, mit welchen Prozessen durch den Einsatz eines Assistenzsystems entscheidend zur Flexibilisierung der Logistiknetzwerke beitragen können. Als Ergebnis des Arbeitspakets werden die generellen Anforderungen und deren Erfüllung, mit denen ein intelligentes Logistiknetzwerk attraktiver für den Markt und wettbewerbsfähiger gegenüber anderen vergleichbaren Logistiknetzwerken wird, über eine Prozess- und Systemlandkarte spezifiziert. Zweites Ergebnis dieses Arbeitspakets ist die Entwicklung eines Leitfadens zur Umsetzung intelligenter Logistiknetze auf Basis von Assistenzsystemen. Ausgehend von einer generalisierten Kosten-Nutzen-Betrachtung werden eine Vorgehensweise zur Identifikation der anzupassenden Prozesse im Logistiknetzwerk, der anzupassenden Informations- und Kommunikationssysteme und deren Integration mit dem Assistenzsystem sowie die Einführung und Umsetzung der geänderten Prozesse.
AP 6: Transfer der Projektergebnisse
Inhalt dieses Arbeitspaketes ist der Transfer der Ergebnisse aus dem Forschungsvorhaben in Industrie und Forschung über die prototypische Umsetzung hinaus. Hierzu werden, ausgehend von den beteiligten Branchen, Arbeitskreise mit interessierten Unternehmen gebildet, die über die Projektergebnisse informiert werden und im Gegenzug ihre Anforderungen und Erfahrungen in das Projekt einbringen. Über einbezogenen Verbände sollen die Projektergebnisse in die dort laufenden Standardisierungsaktivitäten integriert werden. Bestandteile dieses Arbeitspakets sind ebenfalls die Durchführung eines öffentlichen Projektworkshops zum Ende der ersten Pilotierungsphasen sowie einer Tagung am Ende des Projektes sowie die Verwertungsaktivitäten zur Weiterentwicklung und Vermarktung der einzelnen Technologiepartner. Es wird ein Endbericht erstellt und veröffentlicht, mit dem die breite Öffentlichkeit angesprochen werden soll.
AP 7: Informationsaustausch und Ergebnisabgleich mit anderen Förderprojekten der Förderlinie Intelligente Logistiknetze im Programm NextGenerationMedia
Gegenstand dieses Arbeitspakets sind der Informationsaustausch und Ergebnisabgleich mit anderen Projekten der Förderlinie Intelligente Logistiknetze, mit dem Ziel, relevante Ergebnisse der einzelnen Projekte zwischen den Projekten auszutauschen. Sofern dies sinnvoll und machbar erscheint, sollen relevante komplementäre Lösungsbausteine in die Arbeiten von LogNetAssist integriert werden. Im Rahmen dieses Arbeitspaketes sollen auch die in den einzelnen Projekten geplanten Arbeiten an Standardisierungsaktivitäten untereinander abgestimmt werden. Für das Projekt LogNetAssist ist dabei das Vorhaben Ko-RFID von besonderer Relevanz, das sich bei einer vergleichbaren Konsortiumsstruktur mit zahlreichen komplementären Forschungs- und Entwicklungsfragen beschäftigt. Aufbauend auf den Erfahrungen der ersten Pilotstufen sollen Konzepte des Assistenzsystems weiterentwickelt und realisiert werden. Über die Diskussion von Prozesskonzepten, Unterstützungsaufgaben des Assistenzsystems sowie der Lösungsgestaltung von LogNetAssist sollen die in diesem Projekt erzielten Ergebnisse den anderen Projekten zugänglich gemacht und so ein entsprechender Ideenaustausch forciert werden. Über eine gemeinsame Arbeitsgruppe sollen auch die verschiedenen Standardisierungsbemühungen der Projekte koordiniert werden.
AP 8: Projektmanagement
Dieses Arbeitspaket umfasst das gesamte Projektmanagement des Vorhabens. Dies umfasst die Steuerung und Koordination der einzelnen Partner, die Überprüfung der zeitlichen und inhaltlichen Vorgaben und die gegebenenfalls notwendigen Steuerungseingriffe sowie die Vertretung des Projektes gegenüber dem Projektträger. Des Weiteren sind die administrativen Tätigkeiten Gegenstand dieses Arbeitspakets.
